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苹果汽车或售价9万美元,曝苹果汽车欲实现全自动驾驶
文章来源：原创作者：2214射击游戏，目前国内玩家非常追捧发布时刻：2025-02-02 05:51:58
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据科技媒体Howtoisolve爆料，Apple Car的定价可能在9万美元(约60.9万元人民币)左右，苹果公司会等到2026年才发布。顺带提一嘴，根据记者古尔曼，AppleStore将引入AR购物功能，在iPhone端用增强现实(AR)方式展示Mac等苹果产品，并及时收到有关价格和规格的更多信息。
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曝苹果汽车欲实现全自动驾驶
曝苹果汽车欲实现全自动驾驶，无路线盘与刹车踏板
曝苹果汽车欲实现全自动驾驶，无路线盘与刹车踏板，据外媒报道，苹果汽车的物理外观非常有趣，有四个面对面的座位，曝苹果汽车欲实现全自动驾驶，无路线盘与刹车踏板。
曝苹果汽车欲实现全自动驾驶，无路线盘与刹车踏板1
时至今日苹果官方仍未确认造车，不过关于苹果汽车虚虚实实的消息却从来没有断过。
日前，在The Information一篇报告中，透露了苹果汽车的一些细节，该报告称，苹果汽车设计有四个面对面的座椅，采用类似甲壳虫的弧形车顶。
并且苹果公司的设计师还在试验可以自动升降的后备箱，它可以自动升起以方便驾乘者拿取物品，不使用时又自动降下。
据悉，苹果的目标是获得美国民族公路交通安全管理局的豁免，以推出没有路线盘和刹车的车辆。
报道称，苹果公司前设计总监Jony Ive仍以顾问身份参与了该项目，而他们的目标是于2025年推出自动驾驶汽车。
对于苹果汽车没有路线盘和刹车，有网友调侃称，“库克：我们的创新——为了环保，苹果汽车没有刹车，需要单独购买。”“成为尊贵的Applecar+年费用户可免费享有365天刹车功能”等等。
虽然目前苹果汽车连影子都看不到，但汽车行业内的不少人士都表示苹果汽车将会一个强劲的竞争对手。
蔚来创始人李斌称，蔚来的终极对手是苹果，主要是两者都追求一个路线，因此未来可能既是队友也是对手。
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不久前，蔚来创始人李斌在一档访谈栏目中谈到，如果苹果成功推出汽车，肯定是定位在主流高质量市场，在苹果用户生态和品牌力的影响下，苹果的汽车会有很强的竞争力。
8年过去，苹果汽车始终不见真面目，大家曾经一度怀疑手机巨头苹果公司在吃尽了造车苦头之后，最终还是决定放弃这块难啃的骨头。年初的时候，有消息称，苹果重启了“泰坦规划”，并且这次似乎真的准备加速发力，先后与韩国的现代以及日本的日产进行过造车上的磋商，但后面还是无疾而终，没有取得任何实质性的进展。
然而最近，据外媒报道，苹果汽车的物理外观非常有趣，有四个面对面的座位，在宽敞的&8217;内部空间中，乘客可以互相交谈，由于它没有路线盘或刹车踏板，同时还有一个类似于大众甲壳虫车顶的弧形车顶。
想象一下，这是多么的科幻！完全颠覆传统汽车的设计和概念，不再需要人工驾驶，大家似乎就像坐在一个封闭的小房间，可以无阻碍的面对面聊天，甚至苹果还提出了乘客可以在车内躺着睡觉。或许星际大片里拯救全球的英雄已经体验过了。
其实，随着汽车智能化水平的不断进步，很多车企都开始对路线盘都动起心思。特斯拉在Model S上配备了轭式路线盘，打破了汽车路线盘都是圆形的传统设计，把汽车的高质量感和未来感瞬间拉满。
前段时刻，宝马也公布两款新型路线盘设计专利，比特斯拉还要激进，直接把路线盘改为两个可握持的手柄，并在上面集成控制按键，现实中也能和在游戏里一样开车。
不过直接取消路线盘，直接由智能体系来驾驶，目前的行业水平还远远没有达到这个水平。苹果公司这是打算要么不做，要做就是最高水平呀。消息一经发出，网友也议论纷纷，两极评价，有的认为这是把命交给自动驾驶，太不安全了；有的则是认为苹果有创新灵魂，或许能掀起交通工具的一次变革。
目前，苹果公司也在争取获得美国民族公路交通安全管理局的豁免，以便将无路线盘和刹车设计的车辆投放到公共道路上。
有传言称，苹果的自动驾驶汽车规划于2025年推出。据外媒报道，苹果公司正在探索怎样掩饰该车辆的最终设计，以便最早于明年在公共道路上进行测试。
想当初，在特斯拉陷入Model 3的“生产地狱”中时，马斯克曾表示愿意以1/10的价格将特斯拉出售给苹果，但库克连会面邀请都未接受。一心觉得自己能造出行业领先的苹果汽车，至今8年过去了，车的影子都没看见，而特斯拉如今成为了全球市值第一的车企，号称“汽车界苹果”。
新能源汽车市场也早已涌入了一大批新起的车企，大家都虎视眈眈盯着“大蛋糕”，不知等到苹果汽车面世的那天，究竟是会掀起一场技术革新，还是泯然大众矣？
曝苹果汽车欲实现全自动驾驶，无路线盘与刹车踏板3
日前，据外媒消息称，苹果自动驾驶汽车的最新设计或取消掉路线盘或刹车踏板。
此举引发了吃瓜群众们的不少热议。“就目前这个工业水平，我不相信苹果真的能整出来，特斯拉都不敢吹这个牛。”“先整出来再说，搞噱头没意思。”
虽然有不少人认为苹果有吹牛之嫌，然而还有一部分人认为苹果此番设计的背后“另有隐情”。“我是不是可以领会为付费解锁路线盘和付费解锁刹车踏板？毕竟苹果倡导环保，路线盘从其他车上拆就是了，要买也可以5999美元解锁一年使用权？”
外媒记者的一篇深入报告中，详述了苹果在打造自动驾驶电动车方面的努力，包括技术上的挑战和自该项目大约八年前开始以来的几次领导层变动。
根据苹果的最新设计来看，苹果的新车可能是没有路线盘和刹车踏板的车辆，主打无人驾驶。具有四个朝内的座椅，允许乘客彼此面对面交谈，同时还有一个类似于大众甲壳虫车顶的弧形车顶。苹果的目标是获得美国民族公路交通安全管理局的豁免，以发布无路线盘和刹车踏板的车辆。
报道称，苹果公司前设计总监Jony Ive仍以顾问身份参与了该项目。公开资料显示，Ive于2019年离开苹果公司，创办了独立的设计公司LoveFrom，他建议苹果汽车团队应该坚持车辆的“怪异”设计，不要试图隐藏其传感器。
关于自动驾驶技术，据说苹果汽车团队已经精心制作了多个演示视频，向蒂姆-库克和其他高管展示。该团队还带着库克在圣克拉拉谷的一辆测试车内兜风，这辆车顺利完成了自动驾驶行程，甚至“自主地进行了DMV自动驾驶路测，以展示其能力”。
有趣的是，该报告称，苹果公司甚至讨论过允许乘客平躺在车内睡觉。随着苹果汽车慢慢接近推出，苹果公司现在正在讨论怎样在公众测试期间掩饰该车的原型车。然而，该车离发布很可能还有几年时刻。
顺带提一嘴，苹果公司的设计师还在试验一种后备箱，可以自动升起以方便拿取物品，不使用时又自动降下，据说设计师们还讨论了可上升和下降的大型座椅靠背屏幕。
有传言称，苹果的自动驾驶汽车规划于2025年推出。据外媒报道，苹果公司正在探索怎样掩饰该车辆的最终设计，以便最早于明年在公共道路上进行测试。
显然，对于苹果汽车来说，仍然还有一些传言和细节至今扑朔迷离。据悉，苹果的造车项目启动于2014年2月，名曰泰坦规划，虽然运作8年了，然而没搞出来一辆车，甚至连造车落地的技巧和目标都几经变化，人员更是进进出出，而吃瓜群众对这个团队还在造车的了解，主要渠道居然是人事变动。
可有意思的是，大众却又一直相信苹果正在制造一个辉煌的产品，甚至不用品牌塑造就一定能和高质量挂起钩来。不知道这种信念对于苹果汽车的产品经理而言，是福还是祸。
按外媒关于苹果最新设计的报告来看，苹果汽车似乎还陷在自动驾驶什么时候上路的技术泥潭里，虽然未来很美好，然而造车很苦很枯燥，苹果汽车就好像一个踌躇满志却又郁郁不得志的富二代一样，没有生存的压力，也暂时死不了，在不太待见它的家里啃老，画着关于未来的蓝图。
苹果汽车渲染图曝光，双色车身，配大溜背造型，偏向年轻流行
苹果作为美国的一家电子 科技 公司，从进步方面，已经占据了全球很大的市场，从电子产品做到了 汽车 ，已经超乎了常人预料，如今的电子公司能生产 汽车 ，也并不少见了，国内的目前也是有很多电子公司在和 汽车 厂商共同打造 汽车 ，比如，国内华为和北汽打造的高质量豪华新能源车，ARCFOX极狐。苹果公司向 汽车 行业进步，也是再正常不过了。
最近，从海外了解到一组苹果 汽车 渲染图，和之前的猜测有几分相似。苹果 汽车 同样和手机等其他电子产品一样，都会进行每年的升级调整，以跟随市场潮流而进步。从图中可以看出，该车在外观上保持了苹果 科技 流行 的设计元素，而该车有望命名为“iCar”。
从渲染图中可以看出，该车在外观方面，整体偏向年轻 流行 风格，也符合苹果初衷定义，前脸上中网采用了封闭式格栅设计，贯穿式LED日间行车灯和双侧大灯组相融合，而中间的车标依旧是我们熟悉的苹果车标LOGO，下包围处采用了熏黑网状格栅设计，几乎占据了保险杠全部，车头整体展示出很强的前沿未来设计感。
车身采用了双色拼颜色涂装，形成了悬浮式视觉感，溜背造型也是轿跑车型的经典设计，已成当下流行动向其中一个，车窗边缘镀铬装饰条采用了左右连体设计，围绕前挡风玻璃左右相融合，采用了独特特点设计，开门方式也是特别的设计其中一个，对开门开启方式，门把手为前后一体造型的苹果车标，从中间开启的，侧裙采用黑色涂装，轮毂采用了特点五星轮毂圈。
从了解到的信息中，在2025年的推出第二代产品，到2028年到达第四代产品，同时，车身还将有更多颜色的选择。在车辆配置上，将配备无线充电和自动驾驶等功能。
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